柴油燒嘴又名柴油燃燒器，是柴油燃料噴出的重要裝置，主要應用于：柴油窯爐、柴油烘干機、柴油回轉窯設備 、窯爐烘爐使用等功能。

1、油路系統：燃油燃控系統分為油路系統、霧化風(fēng)系統、助燃風(fēng)系統三個(gè)部分。

     油路系統包括油罐、油泵、供油管道、回油管道、球閥、針型閥、電磁閥、壓力表等部分。油泵采用齒輪泵，齒輪泵屬于高度嚙合，為減少故障率，在油泵進(jìn)油口或者油管出油口需安裝過(guò)濾器防止異物損壞油泵。輸油管道提前清理防止堵塞油泵和燒嘴。其中供油壓力需配合回油管閥門(mén)調至適宜壓力，回油閥打開(kāi)幅度越大則壓力越小反之則越大。調節壓力至0.15-0.2MP則可進(jìn)行下一步工作。系統中配備溫度報警儀表，當溫度達到設定值時(shí)，系統自動(dòng)切斷電磁閥，同時(shí)關(guān)停油泵。需重新點(diǎn)火升溫時(shí)，可手動(dòng)開(kāi)啟油泵及電磁閥。

1.霧化風(fēng)系統：

霧化風(fēng)系統包括空氣壓縮機、減壓裝置、壓力表、調節閥門(mén)等。燃油燒嘴是一種以燃油為燃料的特殊燒嘴，由于燃料為液態(tài)，故需要霧化風(fēng)機進(jìn)行有效霧化。為了保證充分燃燒，各個(gè)管道應滿(mǎn)足需要壓力。

2.助燃風(fēng)系統：

助燃風(fēng)系統包括高壓離心風(fēng)機、手動(dòng)蝶閥、變頻。為達到更好的燃燒效果，故而通過(guò)變頻調節風(fēng)機的轉速調節助燃風(fēng)風(fēng)壓和進(jìn)風(fēng)量。通過(guò)蝶閥控制進(jìn)入燒嘴的助燃風(fēng)量。

三.點(diǎn)火條件：

1、油壓0.15-0.2Mpa為宜   

2、霧化風(fēng)（空壓機）0.2Mpa為宜

3、助燃風(fēng)10Kpa左右（根據火焰燃燒情況進(jìn)行調試）

四.點(diǎn)火說(shuō)明：

1、首先供少量助燃風(fēng)，然后打開(kāi)霧化風(fēng)機。

2、啟動(dòng)油泵，緩慢調節回油閥門(mén)的開(kāi)度調節油壓至所需壓力范圍。啟動(dòng)電子打火（或點(diǎn)燃引燃火把）緩慢打開(kāi)球閥引燃燃油并調節至適宜火焰大小。

3、 檢測火焰，通過(guò)火焰檢測器檢測火焰是否燃燒（也可觀(guān)火孔肉眼確認）。

4、正常?；穑合汝P(guān)油，后關(guān)風(fēng)。

5、緊急?；穑呵袛嘤吐?，再斷電

五.點(diǎn)火注意事項：

 1、 檢查各壓力表數值是否符合點(diǎn)火要求（數值穩定）防止油壓過(guò)高或不足

 2.、點(diǎn)火前要有明火助燃（有火把或自動(dòng)點(diǎn)火燒嘴）

 3、 “風(fēng)等油”原則，以免未霧化燃油倒灌燒嘴腔體，造成危險。

六.柴油燒嘴操作步驟（順序不可調換）：

1、啟動(dòng)引風(fēng)機。

2、 啟動(dòng)助燃風(fēng)機，掃膛5-10min

3、 啟動(dòng)助燃風(fēng)機（或漩渦風(fēng)機）開(kāi)度1/4為宜

4、 啟動(dòng)油泵，壓力跳幀為0.15-0.2Mp

 5、 給點(diǎn)火控制器供電，啟動(dòng)點(diǎn)火，電磁閥自動(dòng)打開(kāi)。

 6、 待燒嘴點(diǎn)火成功并輸出信號，調節針型閥和球閥至適宜火焰。         

 7、調節助燃風(fēng)機頻率，改變風(fēng)壓，進(jìn)而調節大小火。

8、燃燒過(guò)程中，待爐膛溫度達到設定值，定時(shí)器啟動(dòng)，同時(shí)風(fēng)機和油泵自動(dòng)停止，燒嘴熄火；待定時(shí)結束，風(fēng)機和油泵自動(dòng)運行，蜂鳴器響以提示工作人員，手動(dòng)操作撥動(dòng)點(diǎn)火箱上的點(diǎn)火旋鈕來(lái)點(diǎn)火。      

七.正常熄火操作:

1、 手動(dòng)切斷油管道閥門(mén)（或電動(dòng)控制），待火完全熄滅后切斷控電源。

 2、 當爐膛溫度降低一定值時(shí)方可關(guān)閉引風(fēng)機和助燃風(fēng)機，以免爐膛余溫對燃燒系統造成損壞。

八.緊急停止操作：首先快速切斷油路，然后檢查故障原因，若電路正常要保持引風(fēng)機與助燃風(fēng)機正常工作。

九. 注意事項：

1、嚴禁油泵進(jìn)/出油口方向裝反。

2、嚴禁輸油管路有空氣進(jìn)入齒輪泵，如有空氣進(jìn)入禁止調節壓力。應使燃油通過(guò)回油管路進(jìn)行回油循環(huán)直至空氣排出。

3、輸油管路提前進(jìn)行吹掃清理，防止灰塵進(jìn)入油泵和燒嘴造成故障。

4、根據燃料的不同采用不同的密封材料，如是有機帶有腐蝕性燃料則采用硬性密封（如絲扣采用球面連接）。

5、針型閥和球閥接口處采用麻絲加瀝青漆密封。

十、應急處置程序

1、油罐、管道、閥門(mén)發(fā)生泄漏或異常狀況事故后，發(fā) 現人員或現場(chǎng)人員應立即報告，并采取措施防止事故擴大，并立即大 聲呼救，同時(shí)報告燃油加熱爐、管道、閥門(mén)操作工， 班組長(cháng)、車(chē)間主任或公司主管負責人。

2、燃油燃燒器、管道、閥門(mén)等設施操作工、管理人員、 班組長(cháng)、車(chē)間主任或公司主要負責人接到報告后，應立即趕赴現場(chǎng)參 與救援，組織技術(shù)人員進(jìn)行搶救，組織無(wú)關(guān)人員撤離現場(chǎng)至*地點(diǎn)， 設置*警戒線(xiàn)，確保*通道暢通，搶救人員根據燃油泄漏情況， 準確及時(shí)報警撥打 119 消防電話(huà)。

 3、油罐、管道、閥門(mén)故障排除、事故危險危害因素消 除、受傷人員救出、設備故障排除后，由指揮長(cháng)宣布應急結束，統一 指揮恢復生產(chǎn)。

十一.泄漏應急方法：

     1、消除燃油泄漏區所有點(diǎn)火源。 根據氣體的影響區域劃定警戒區，無(wú)關(guān)人員從側風(fēng)、上風(fēng)向撤離 至*區。 作業(yè)時(shí)使用的所有設備應接地，禁止接觸或跨接泄漏物。

十二.常見(jiàn)故障： 

1、輸油不暢：

•  檢查油泵是否正常運轉，方向是否正確。
•  檢查油罐過(guò)濾器是否堵塞。
•  檢查燒嘴噴油口是否損壞或堵塞。

2、壓力波動(dòng)過(guò)大：

•  回油不暢，檢查回油管路。
•  噴油口有異物堵塞燒嘴噴口，關(guān)閉油路檢查油槍。
•  壓力表?yè)p壞，更換壓力表。

3、點(diǎn)火不暢：

• 霧化效果不佳，檢查燃油和霧化風(fēng)的配比。
• 檢查霧化風(fēng)壓力是否符合要求，調節穩壓器至所需壓力。
• 噴油嘴油芯間隙過(guò)大，拆出油槍?zhuān){節油芯至*狀態(tài)(可通過(guò)油芯的角度調節油量大小和霧化效果）。

4、電路故障：

• 自動(dòng)點(diǎn)火無(wú)法正常啟動(dòng)，檢查點(diǎn)火控制系統電路是否正常。
• 檢測不到火焰，檢測紫外線(xiàn)探頭或電很 ，排除故障。
• 電磁閥頻繁啟停，檢查是否正常燃燒和控制器是否損壞。  

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